Maraging C350, birincil güçlendirme maddesi olarak %18,5 Ni, %12 Co, %4,8 Mo ve Kobalt içeren alaşımdır.Nispeten yumuşak fakat sert bir malzemedir ve kolayca işlenir ve şekillendirilir.Maraging C350 yaşlandırma süreci, çoğu takımlama uygulaması için sertliği ortalama tokluğun üzerindeki bir seviyeye yükseltir.C350 mükemmel mekanik özelliklere, işlenebilirliğe ve ısıl işlem özelliklerine sahiptir.
Alaşım | % | C | Mn | Fe | Si | P | S | Ni | Co | Mo | Ti | Al | Cr | Cu |
350 | Min. | denge | 18.0 | 11.5 | 4.6 | 1.3 | 0,05 | |||||||
Maks. | 0,03 | 0.10 | 0,1 | 0,010 | 0,010 | 19.0 | 12.5 | 5.2 | 1.6 | 0,15 | 0,5 | 0,5 |
Yoğunluk | 8,2 g/cm³ |
Erime noktası | 1260-1320 °C
|
Durum | Gerilme direnci Rm N/mm² | Akma dayanımı Rp 0,2N/mm² | Uzama Gibi % | Brinell sertliği sıcak rulo |
Yaşlanma tedavisi | 2234 | 2275 | 2.8 | ≥ 56HRC |
MIL-S-46850, AMS6515A
Alaşım çok serttir, nispeten yumuşaktır (RC 30/35), kolaylıkla işlenebilir veya şekillendirilebilir.Maraging, havacılık, yapısal, bileşen ve takım uygulamalarındaki kritik parçalar için yüksek değer sağlar
1.Hyüksek verim ve nihai çekme mukavemeti
2. Yüksek yorulma mukavemeti ve basınç mukavemeti ile yüksek tokluk, süneklik ve darbe mukavemetleri
3.Birçok takım uygulaması için yeterli sertlik ve aşınma direnci
4. Kolayca şekillendirilmiş - soğuk, ılık, sıcak (proses tavlamaları olmadan)
5.Ön ısıtma veya ısıtma sonrası iyi kaynaklanabilirlik ve mükemmel bükülebilirlik
Havacılık, yapısal, bileşen ve takımlama uygulamalarındaki kritik parçalar için yüksek değer. Rüzgar tüneli modelleri, iniş takımı bileşenleri, füze ve roket motoru kasaları, yüksek performanslı şaftlar, dişliler ve bağlantı elemanları.